据数据统计，为止7月21日，按申银万国行业类分离，A股共有59家汽车零部件上市公司线路了半年度功绩预报，其中38家预喜，包括27家预增、6家略增、5家扭亏；与之相对应的是开云「中国」Kaiyun官网登录入口，有21家汽车零部件上市公司预减或亏本。全体而言，汽车零部件上市公司的半年报功绩预报呈现南北极分化态势。

　　国际智能运输科技协会通知长张翔对《证券日报》记者暗意：“具有著名品牌、起程点本事的汽车零部件上市公司雷同具有较强的盈利智商，而深陷产物同质化逆境的公司，则面对权略挑战。”

　　按净利润同比增幅上限排序，上述59家汽车零部件上市公司中，有20家上市公司瞻望功绩增幅进步100%。多家功绩向好的汽车零部件上市公司暗意，在新动力汽车阛阓保合手增长势头的大配景下，公司订单合手续放量，终了盈利增长。

　　举例，襄阳长源东谷实业股份有限公司（以下简称“长源东谷”）瞻望，本年上半年终了包摄于上市公司激动的净利润1.55亿元至1.8亿元，同比增长62.65%到88.88%。长源东谷暗意，阐发期内，商用车阛阓的主要客户需求安妥向好，同期新动力阛阓快速发展。公司在保证商用车阛阓销量稳中有增的情况下，新动力混动缸体缸盖销量同比稳步提高，概述带来销售收入的增长和盈利智商的提高。

　　江苏博俊工业科技股份有限公司瞻望，上半年包摄于上市公司激动的净利润为3.41亿元至3.87亿元，同比增长47%至67%。公司暗意，阐发期内公司订单填塞，生意收入合手续增长。此外，新动力汽车行业快速发展，混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新动力车身模块化产物收入合手续增长。

　　记者梳理公告密现，优化产物结构、提高产物本事水平、将业务触角蔓延至国外等，成为汽车零部件上市公司订单合手续放量的关节身分。

　　深度科技陆续院院长张孝荣以为，汽车产业正执政着电动化、智能化、轻量化趋势发展，这将推动汽车零部件企业向三个场地迫害，即高精度电机电控系统、智能驾驶传感器与算法集成、碳纤维等新式材料应用。

　　不外，受汽车产业竞争加重、“价钱战”等身分影响，也有一些汽车零部件上市公司上半年功绩承压。

　　张孝荣对记者暗意：“汽车零部件企业功绩分化是新动力车呐喊大进的势必遵循。新动力汽车渗入率提高带动零部件产业链需求爆发，本事起程点、绑定头部车企的企业率先受益；而传统燃油车产业链因阛阓萎缩面对订单压力。”

　　张孝荣以为，汽车零部件产业的南北极分化将来会进一步加重，本事迭代智商与阛阓反映速率将成为中枢分水岭。

　　关于功绩承压的汽车零部件上市公司，张孝荣提议，这些企业需加快转型开云「中国」Kaiyun官网登录入口，优化产物结构，加快向新动力赛说念转型；同期，还要审视降本增效，久了资本管控，通过工艺调动提高毛利率。此外，还要积极拓展国外客户，愚弄国内供应链上风参与国际竞争。