本文转自：人人日报

“好客山东·王人鲁1号”迎来开行一周年

这趟慢游列车，玩出哪些新时势

范薇 王鹤颖

　　“好客山东·王人鲁1号”文物研学主题旅游列车上，小一又友们在玩“亚丑钺”巨型拼图小游戏。(贵寓图）　　□ 本报记者 范薇 王鹤颖

4月10日，世界首个省级政府主导、铁旅交融、路企联动、乘游分享的串联性专线旅游列车“好客山东·王人鲁1号”迎来开行一周年。一年来，它以一条环线串起山东11个市、22个站点、200多家说念区，集“吃住行游购娱”于颓落，运送搭客81万东说念主次。本年2月14日，系列品牌文物研学主题旅游列车开行，山东与河北之间有了一座“铁轨上的迁移博物馆”。

本年省政府使命施展中，“推行‘山东交旅1号工程’，构建票根经济生态圈”被列为全想法扩大内需的举措之一。穿越岱青海蓝，奔向诗与远处，当铁路客运、文化与旅游经过一辆火车深度交融，“好客山东”出身了哪些新玩法？一张票根又何如成为撬动文旅的杠杆？

“一年来，咱们依托‘王人鲁1号’澄澈，贪图的泰安旺盛研学、台儿庄红色之旅、探秘威海等青少年研学澄澈，以及为银发群体打造的岱庙碑刻、大汶口古迹、琅琊古城等研学澄澈都很受接待。”山东中铁文旅发展集团有限公司党委副秘书、工会主席徐玫说。

“王人鲁1号主打‘慢旅深游’，适配慢节拍需求，障翳高铁难以涉及的县级站点与小众资源。”山东铁路投资控股集团有限公司铁路运营解决中心业务讲求东说念主李炳辰觉得，“王人鲁1号”与高铁的“快旅慢游”造成了互补共生、快慢协同的关系，共同构建山东多脉络“交通+文旅”生态体系。

“王人鲁1号”的开行和票根提供的优惠，给景区带来了更高的东说念主气。“景区畴前土产货、相近自驾游客多，‘文物列车’开行后，华北地区游客彰着增多。”新泰市新甫山景区营销部长丁雪说。

“王人鲁1号”文物研学主题旅游列车，通过票根串联起山东省内63家A级、邯郸16家4A级以上景区门票及二消优惠，以及58家星级饭铺和民宿扣头。从景区、旅社，到零卖、餐饮，鲁冀两地的一系列耗损场景被握续激活。

数据透露，“好客山东·王人鲁1号”旅游列车的游客上座率也曾进步至70%。这也意味着，其正从单一交通器用，转化为以旅游为导向的复合型载体。

“从游客体验来看，票根经济改革的不仅仅价钱机制，更在于将原天职布的耗损步调串联为一体，使出行由‘单一耗损’转向‘链式体验’，进步合座价值感与参与感。”山东省艺术有计划院院长林凡军默示，与传统“广撒网”式营销不同，票根经济大致更精确找到指标客群，并带来相对平定的耗损需求，使餐饮、住宿等提前作念好准备，股东文旅阛阓由疏忽发展转向细致化运营。

与其他省份定位中高端的旅游列车比较，“王人鲁1号”以普惠特质得益了雅致口碑。开行一周年，跟着其客流逐步平定，“王人鲁1号”也濒临怎样更好跟上游客与阛阓需求变化的课题。

中国旅游协会副会长、山东大学旅游产业有计划院院长王德刚默示，在此布景下，进步合座运营质地，要害在于从“邃晓性”向“居品力”转化。一方面，应愈加剧视列车期间与旅游节拍的匹配，围绕中枢目的地优化到达时候，使交通管事更好镶嵌好意思满的旅游体验之中。另一方面，需要强化各个站点旅游驿站的整合功能，搭建在地文旅资源与游客之间的疏导桥梁，尤其是在散客阛阓中发扬更为积极的要害作用。

股东票根经济由“优惠运行”向“阛阓运行”转化，“王人鲁1号”需要“练好内功”，通过愈增加元化的居品供接管管事组合，教导更多景区、住宿业及旅行社主动参与，造成愈加褂讪的文旅协同发展机制。

山东省文化和旅游厅相干讲求东说念主默示，下一步将以文物研学列车的运营为机会，握续丰富“王人鲁1号”列车品牌体系，提供更优质的文旅管事，切实增强游客的取得感与幸福感。

传播王人鲁文化、眩惑八方游客，“好客山东·王人鲁1号”激起出行需求与文旅耗损的同频共振开云「中国」Kaiyun官网登录入口，终了文化价值与经济效益的互促共进，一张“迁移的山东新柬帖”，正叫得更响亮。